Skellefteå Motorflygklubb har anor sedan 30-talet och har idag c:a 30 medlemmar, från 18 år och uppåt. I klubben flyger vi brandflyg, FFK-uppdrag m.m
Sigurd-Erik-Ludvig-Adam-Adam är vårt flygplan. En Piper PA28 180 hästkrafter med plats för 4 personer. Med fulla tankar håller man sig i luften i drygt 5 timmar vilket tar oss drygt söder om Stockholm.
Under sommaren flyger vi brandflyg och spanar efter skogsbränder runt hela Västerbotten. Från 4000 ft (1200m) ser vi en bra dag nänstan från kust till fjäll. En besättning består av en pilot och en spanare. Spanaren har kontakt med SOS Alarm i Luleå via Rakel-radio och vid behov hjälper vi även till med brandledning.
Frivilliga flygkåren (FFK) är en frivillig försvarsorganisation som många av våra medlemmar är engagerade i. I FFK:s regi flygs bland annat sökuppdrag för räddningstjänst och kustbevakning, kraftledningskontroll och sjöbevakningsuppdrag åt försvarsmakten.
Men främst flyger vi för att det är kul. En tur runt Skellefteåbukten en varm sommarkväll, ett besök hos grannklubbarna eller bara snabbt och smidigt transportera sig från A-B. Det som förenar oss är passionen för flyget.
SMFK verkar på Skellefteå Airport, en kommersiell trafikflygplats med linjetrafik och charter som ägs av Skellefteå Kommun. Flygplatsen tillhandahåller Jet A1 och 100LL. Om du plannerar ett besök, hör gärna av dig så kan vi sätta på kaffebryggaren och hjälpa till med in/utpassering obekväma tider.
Flygklubben har hangar och klubbstuga vid gamla infarten till flygplatsen. Se karta och vägbeskrivning
Vill du se Skellefteå från ovan, eller söker du en upplevelse till svensexan eller födelsedagen? Eller är du bara nyfiken på vad det innebär att flyga ett litet flygplan med fantastisk utsikt? Med vår hjälp kan du nå molnen!
Häng med oss upp i luften och se Skellefteå från ovan. Eller ge bort en flygtur i present! Att åka ett litet plan är en härlig upplevelse, mycket annorlunda än de trafikflygplan du normalt åker med.
En kort introduktionsflygning är runt 25 minuter lång och kostar 1500 kr och tar dig över Rönnskär, Kåge och vidare ner mot Skellefteå där vi kollar in stan några varv. Därefter följer vi älven ned mot Bergsbyn och Northvolt för att till sist gå in för landning på Skellefteå Airport.
Räcker inte det har vi en längre tur på 50 minuter för 2600 kr som där vi hinner mycket mer, t.ex. kolla in sommarstugan i Byske eller åka på gruvsafari över Björkdal eller Boliden.
Vi erbjuder även anpassade flygningar – varför inte kolla in svenska fjällvärlden från ovan!
Du kan ta med en kompis på alla flygningar utan extra kostnad. (Beroende på vikt kan antalet passagerare begränsas.)
Innan flygningen går vi igenom var vi ska flyga, en kort genomgång av flygplanet samt en säkerhetsgenomgång.
Flygturen sker i lungt och stabilt väder. När man bestämmer datum är det bra att boka ett reservdatum på en gång då vädret kan vara dåligt eller planet vara på service.
Eller kontakta Fredrik på mail eller telefon/SMS till 070-322 90 69 för tidsbokning eller ytterligare information.
Flygningen genomförs i överenskommelse med EUs regelverk för introduktionsflygning och intäkten för flygningen går oavkortat till Skellefteå Motorflygklubb.
Under sommaren och hösten flyger Sveriges flygklubbar landet runt och spanar efter skogsbränder och utför olika sammhällsnyttiga uppdrag som t.ex havsövervakning eller kraftledningsinspektion genom frivilliga flygkåren, FFK.
Skellefteå flygklubb flyger tillsammans med Lycksele och Vilhelmina flygklubb runt hela Västerbottens län två slingor som är vardera ca 60 mil långa och avverkas på drygt 3,5 timmar. Som spanare är du ansvarig för uppdraget och håller kontakten med SOS alarm via RAKEL och vid behov guidar rädningstjänsten på marken.
Frivilliga Flygkåren flyger i Västerbottens län främst sjöbevakningsuppdrag över bottenviken åt Försvarsmakten. Iklädd knallorange räddningsdräkt dyker vi ned till 60 meter ovanför vattenytan och noterar position, kurs och registreringsbeteckning på allt från fraktfartyg till segelbåtar och i vissa fall fotograferar med systemet TBOS. För att flyga ffk-uppdrag krävs ett medlemsskap i FFK, förnärvarande 200kr per år.
Att vara spanare är ett ypperligt sätt för dig som flygintresserad att komma upp i luften utan kostnad och samtidigt känna att man gör lite samhällsnytta.
Om du vill veta mer hör av dig via mail så berättar vi mer.
Ingen ersättning utgår till pilot eller spanare för varken brandflyg eller FFK.
Inom privat motorflyg finns i första hand tre certifikat: UL, LAPL samt PPL. Från LAPL och PPL kan du vidareutbilda dig mot trafikpilot.
LAPL, Light Airplane Pilot License, är ett relativt nytt privatflygcertifikat. Med ett LAPL får man flyga fysitsiga enmoriga flygplan med en maxvikt på 2000 kg vilket täcker in 98% av alla klubbflygplan. Tar man ett flygcertifikat idag utan avsikt att bli trafikpilot är LAPL det certifikat som normalt gäller.
PPL, Private Pilot Licence, är det äldre privatflygarcertifikatet med vilket man får flyga flygplan med en maxvikt upp till 5300 kilo och 12 platser.
UL står för Ultra Light och innefattar allt från motoriserade skärmar till toppmoderna tvåsitsiga kolfiberplan. Kännetecknet för UL är att maxvikten på flygplanet inkl pilot, och max en passagerare samt bränsle inte får överstiga 450 kilo. Skellefteå Motorflygklubb äger inget UL-flygplan.
Till flygcertifikaten LAPL och PPL knyter man olika behörigheter som styr vad man får flyga. SEP är grundbehörigheten som betyder Single Engine Piston - enmotoriga flygplan med kolvmotor. Andra behörigheter är flygning i mörker (NQ), segelflygsbogsering eller avancerad flygning, dvs loopar, rollar och sådant spännande.
Till ett PPL kan man även knyta behörigheter för instrumentflygning (flyga i moln utan yttre referenser), flermotorbehörighet eller sjöflyg.
Skellefteå motorflygklubb kan i dagsläget inte tillhandahålla någon flygutbildning i egen regi på Skellefteå Flygplats då vi i dagsläget saknar en lokal flyglärare utan vi måste hänvisa till Piteå, Luleå eller Umeå flygklubb.